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En China se  ha lanzado un leve rediseño del Epica que cambia principalmente el aspecto de su frontal. A partir de ahora, el modelo más grande de Chevrolet introduce una parrilla similar a la de otros productos de la marca.

Además de la nueva parrilla, el Epica cuenta con paragolpes modificados y ya en el interior, nuevos tonos para el salpicadero, que pueden ser de dos colores en las versiones más equipadas. Equipos de sonido y algunos mandos también se ponen al día. La gama de motores se mantiene sin cambios, con el 2.5i L6 como opción más prestacional.

Fuente:autoblog.com

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LT y LTX. El primero de ellos lleva de serie control de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS), control de velocidad, dirección asistida variable según velocidad, distribución electrónica de frenado (EBD), espejos exteriores calefactados, parabrisas calefactado, retrovisor interior con antideslumbramiento automático, sensor de aparcamiento trasero, climatizador, sensor de lluvia y sensor de luces entre otros. El acabado LTX tiene todo lo dicho además de asiento del conductor con ajuste eléctrico (4 regulaciones), asientos delanteros con calefacción, lunas con cristal térmico, techo solar eléctrico (1.200 €), tapicería de cuero y cargador 6 CD con MP3.

Fuente:noticias.coches.com

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El Chevrolet Epica es una berlina de cuatro puertas que ocupa el lugar que dejó el Evanda a finales de 2005. El Epica está a la venta —sólo con motores de gasolina— desde mayo de 2006. Ahora, también puede comprarse con un motor Diesel de 150 CV, desde 21.500 €. Las versiones con el nuevo motor son más agradables de conducir. Leer más

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Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado (278 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco (276 mm)
Tipo de dirección de cremallera
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) 10,8 / –
Vueltas de volante entre topes 3,0
Neumáticos 205/60 R16
Llantas 6,0 x 16

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Tracción delantera 
Caja de cambios Manual , cinco velocidades
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) 
1ª 9,1
2ª 17,7
3ª 26,8
4ª 35,9
5ª 45,5

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Combustible: gasóleo 
Potencia máxima CV – kW / rpm 150 – 110 / 4000
Par máximo Nm / rpm 320 / 2000
Situación delantero transversal
Número de cilindros: 4 en línea –
Material del bloque / culata hierro fundido / aluminio
Diámetro x carrera (mm) 83 x 92
Cilindrada (cm3): 1991
Relación de compresión: 17,5
Distribución 4 válvulas por cilindro. un árbol de levas en la culata. 
Alimentación Iny. directa. Conducto común.. –Turbo compresor. de geometría variable.

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Tipo Carrocería: Turismo 
Número de puertas: 4
Largo / ancho / alto (mm): 4805 / 1810 / 1450
Batalla / vía delantera – trasera (mm) : 2700 / 1550 – 1545
Coeficiente Cx – Superficie frontal (m2): – Factor de resistencia 0,318 – 2,183 – 0,69
Peso (kg) 1635
Capacidad del depósito de combustible (l): 65
Volumen del maletero / con asientos abatidos (l): 480 / — / –
Número de plazas: cinco

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Velocidad máxima (km/h) 200
Aceleración 0-100 km/h (s) 9,7
Aceleración 0-1000 m (s) –
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) –
Consumo urbano (l/100 km) 7,5
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,3
Consumo medio (l/100 km) 6,1
Emisiones de CO2 (gr/km) 169
Impuesto de matriculación  9,75 %